Panneau de 40 mm d’épaisseur
Ressorts de torsion à l’avant, à l’arrière ou dans les rails de guidage
Commande manuelle ou automatique
Coefficient de transmission thermique de 1,3 W/m²K
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Porte de garage PROFI+

La porte de garage PROFI+ est constituée de panneaux de 40 mm comprenant deux parements en acier et une âme en mousse de polyuréthane (PUR) haute densité. L’assemblage à rainure et languette avec joint thermique contribue à limiter les ponts thermiques. Le coefficient de transmission thermique annoncé est U = 1,3 W/m²K, à confirmer pour la configuration concernée. La structure est conçue pour offrir rigidité, stabilité et étanchéité en usage régulier.
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Système de ressorts de torsion adapté à l’espace du garage

La PROFI+ comporte un système de ressorts de torsion placés à l’avant, au-dessus de la baie. La configuration est choisie selon la profondeur du garage et la hauteur de retombée du linteau pour équilibrer la porte. Les ressorts en fil d’acier trempé galvanisé sont annoncés pour 20 000 cycles, à confirmer selon la version. Un dispositif mécanique limite le risque de chute en cas de rupture. Pour une faible retombée de linteau, les systèmes R à ressorts de torsion arrière et X à ressorts de traction dans les rails sont également proposés.
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Motorisation à démarrage et arrêt progressifs avec détection d’obstacles

La porte de garage PROFI+ est compatible avec les motorisations Sommer et Marantec dotées d’un démarrage et d’un arrêt progressifs ainsi que d’une détection d’obstacles. Le rail est proposé avec une courroie crantée, pour une manœuvre discrète, ou avec une chaîne en acier adaptée aux sollicitations mécaniques répétées. Une passerelle compatible permet l’intégration à FAKRO Smart Home. La télécommande radio est fournie. Les cellules photoélectriques détectent les obstacles dans leur faisceau et contribuent à la sécurité de fonctionnement ; les réactions de la motorisation dépendent de sa configuration.
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Efficacité énergétique et durabilité de la structure

Isolation thermique et étanchéité

Les panneaux de 40 mm remplis de mousse PUR, associés aux joints périphériques et entre panneaux, contribuent à limiter les pertes de chaleur et la transmission des bruits. Les joints en EPDM sont conçus pour conserver leur souplesse dans la plage de température prévue. La source annonce une perméabilité à l’air de classe 3 et une étanchéité à l’eau de classe 3 ; ces classes doivent être confirmées pour le modèle concerné et ne remplacent pas une mesure d’isolation thermique ou acoustique.

Durabilité des éléments structurels

Les rails et ferrures sont en acier galvanisé de 1,5 mm d’épaisseur. Les galets sur roulements et leurs bagues d’amortissement contribuent à une manœuvre régulière ; un montage à galets doubles est décrit pour les grandes dimensions, à confirmer selon la version. La source annonce des essais de fatigue d’au moins 20 000 cycles pour les composants ; leur périmètre et les conditions doivent être vérifiés dans les rapports correspondants.
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Sécurité d’utilisation et fiabilité de fonctionnement

Protection mécanique

Le système de ressorts comporte un dispositif de sécurité contre la rupture et un arrêt mécanique de l’arbre en cas de défaillance. Des cellules photoélectriques sont proposées en option pour arrêter la porte lorsqu’un obstacle interrompt leur faisceau, selon la configuration de commande.

Fonctionnement stable et commande de l’automatisation

Les motorisations sont compatibles avec des télécommandes à 2 ou 4 canaux fonctionnant à 868 MHz avec codage radio. Elles sont conçues pour une manœuvre progressive ; la détection d’effort commande l’arrêt en présence d’une résistance, selon les réglages. L’intégration à une automatisation du bâtiment et à une alimentation de secours est possible avec les équipements compatibles.
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Esthétique et adaptation à l’architecture du bâtiment

Finition de surface du panneau

Les panneaux extérieurs sont proposés en finitions woodgrain, smooth, deep mat, sand et imitation bois, pour adapter l’aspect de la porte à la façade. La résistance du revêtement aux UV, à l’humidité et aux produits chimiques doit être confirmée pour la finition concernée et selon les recommandations d’entretien.

Couleurs et décors

Les coloris proposés comprennent RAL 9016 (blanc), RAL 7016 (anthracite), RAL 7016 (anthracite aspect bois), RAL 8014 (brun), RAL 9006 (argent) et RAL 9005 (noir), ainsi que les décors Golden Oak, Walnut, Winchester, Swamp Oak et Turner Oak. D’autres teintes RAL sont disponibles sur demande. La face intérieure de la porte reste blanche RAL 9016.
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Découvrez les détails de ce produit

Panneau de porte de garage
Le panneau de 40 mm comporte deux parements en acier et une âme en mousse de polyuréthane (PUR) remplissant l’espace intermédiaire. Le coefficient de transmission thermique annoncé pour la porte complète est U = 1,3 W/m²K, à confirmer selon la configuration. La structure contribue à la rigidité et à l’atténuation des bruits. Les panneaux s’assemblent par rainure et languette pour une surface régulière et une limitation des ponts thermiques, sans garantir leur suppression totale.
Coloris extérieurs
Le parement extérieur est proposé en finitions woodgrain, smooth, deep mat, imitation bois et sand, avec différentes textures et brillances. Woodgrain reproduit le veinage du bois ; sa résistance aux microrayures annoncée comme supérieure doit être documentée. Smooth présente une surface lisse et sand une texture fine mate. Les coloris comprennent RAL 9016 (blanc), RAL 7016 (anthracite et anthracite aspect bois), RAL 8014 (brun), RAL 9006 (argent) et RAL 9005 (noir). Les décors optionnels sont Golden Oak, Winchester, Walnut, Swamp Oak et Turner Oak. La gamme vise une harmonisation avec les menuiseries verticales FAKRO.
Joints périphériques
Le système d’étanchéité périphérique utilise des profilés souples en EPDM, conçus pour résister au vieillissement, aux UV et aux variations de température. Les joints sont disposés le long des rails latéraux, dans le profil supérieur et dans le panneau inférieur pour limiter les infiltrations d’air et d’eau. Leur dureté et leur profil favorisent l’adaptation aux surfaces d’appui et contribuent aux performances thermiques et acoustiques de l’ensemble.
Joints entre les panneaux
Les liaisons entre panneaux comportent des joints à lèvres en EPDM qui compensent de faibles écarts dimensionnels et limitent les infiltrations d’air et d’eau. Leur profil est conçu pour maintenir le contact pendant les manœuvres et les variations de température dans les limites d’emploi prévues. Ils contribuent également à atténuer les vibrations et les bruits de fonctionnement.
Dispositif de sécurité en cas de rupture d’un ressort
Le système de ressorts de torsion ou de traction comporte une sécurité mécanique qui bloque le mécanisme en cas de rupture d’un ressort pour limiter le risque de chute soudaine. Il fonctionne sans alimentation électrique. L’action sur l’arbre ou les tambours dépend du système installé. La conformité annoncée à EN 13241 et la réutilisation après remplacement du ressort doivent être confirmées dans les instructions de maintenance.
Système de ressorts F / R / X
Les portes PROFI+ peuvent recevoir trois systèmes d’équilibrage. F : ressorts de torsion à l’avant, fixés au linteau, pour les configurations courantes et un accès facilité à la maintenance. R : ressorts de torsion à l’arrière, en extrémité des rails horizontaux, notamment pour une faible retombée de linteau. X : ressorts de traction le long des rails verticaux, destinés aux portes plus petites et plus légères et aux espaces de pose réduits ; des capots verticaux les dissimulent. Le choix doit être adapté aux dimensions et à la configuration du garage pour assurer l’équilibrage. La source prévoit une illustration de la disposition des composants.
Galets de guidage
Les galets de guidage en matière plastique résistante à l’abrasion sont montés sur roulements à billes et placés dans les charnières latérales. Ils contribuent à la stabilité du guidage dans les rails et à la limitation des bruits. La version PROFI+ utilise des galets simples, selon la source ; cette configuration doit être confirmée pour les dimensions concernées.
Alimentation de secours
L’alimentation de secours optionnelle permet de manœuvrer la porte lors d’une coupure du secteur. La batterie est annoncée comme permettant plusieurs cycles complets, selon sa charge et les conditions d’utilisation. Le basculement vers le mode de secours est automatique. Le boîtier en ABS contribue à la protection contre l’humidité et le circuit intégré limite la décharge profonde de la batterie.
Motorisations et commande
Les portes PROFI+ sont compatibles, selon leur configuration, avec Aperto 550 L et Aperto 800 XL (deux télécommandes à 2 canaux), Sommer BASE+ 800 N et BASE+ 1100 N (une télécommande à 4 canaux), ainsi qu’avec Marantec Comfort 260–380 avec différentes dotations de télécommandes. La source destine les modèles moins puissants aux portes jusqu’à 3,5 m de large et cite 800 XL ou 1100 N pour des portes de plus de 100 kg ; le dimensionnement doit être validé selon les limites du fabricant. Ces motorisations disposent d’un démarrage et d’un arrêt progressifs, d’une détection d’obstacles et de possibilités de raccordement de cellules photoélectriques ou d’un clavier à code.
Cellules photoélectriques
Les cellules photoélectriques infrarouges font partie d’un système de sécurité qui arrête la porte lorsque le faisceau entre l’émetteur et le récepteur est interrompu. Elles sont montées en partie basse des rails et leur portée annoncée est d’environ 10 m. Le boîtier présente un indice IP54. Le réglage de l’angle facilite l’alignement du faisceau. Les cellules sont proposées en option.
Télécommandes
La commande radio utilise des télécommandes fonctionnant à 868 MHz avec un système à code tournant Rolling Code. Des versions à 2 ou 4 canaux permettent de commander une ou plusieurs portes selon la configuration. Le boîtier est réalisé en matière plastique résistante aux chocs dans les limites spécifiées pour le produit.
Verrou intérieur
Le verrou intérieur est un dispositif mécanique en acier qui permet un blocage supplémentaire de la porte depuis l’intérieur et limite son ouverture depuis l’extérieur. Il constitue un complément de fermeture, sans valoir certification antieffraction. Le verrou est proposé en option et son emploi doit rester compatible avec la motorisation éventuelle.
Coloris intérieurs
La face intérieure des panneaux est finie en blanc RAL 9016 pour un aspect clair et soigné. La résistance du revêtement à l’abrasion et aux produits chimiques utilisés dans un garage doit être vérifiée selon la documentation et les recommandations d’entretien. La finition claire facilite le repérage des salissures.
Ferrures et rails de guidage
Les ferrures, charnières et rails sont réalisés en acier galvanisé de 1,5 mm d’épaisseur pour contribuer à la rigidité et à la résistance à la corrosion. Les éléments conservent la finition argentée naturelle de la galvanisation.
Rail de motorisation
Le rail de motorisation transmet le mouvement du moteur au chariot. Il est réalisé en profilé d’acier fermé protégé par galvanisation. Deux transmissions sont proposées : courroie crantée ou chaîne en acier. La courroie vise une manœuvre discrète, notamment à proximité des pièces de vie ; le choix de la chaîne pour des portes plus grandes ou davantage sollicitées doit être validé selon le dimensionnement. Le chariot comporte des éléments de glissement destinés à limiter les vibrations. Le rail se fixe au plafond par des supports en acier réglables en hauteur.

Caractéristiques des portes de garage

Nos produits se distinguent là où cela compte vraiment. Découvrez les caractéristiques qui les rendent fiables et durables.

Construction sectionnelle durable
Les panneaux de 40 mm remplis de mousse PUR contribuent à l’isolation thermique et à la rigidité de la porte. L’assemblage à rainure et languette stabilise les liaisons entre panneaux et limite les déperditions thermiques au niveau des joints.
Fonctionnement fluide et silencieux du système de guidage
Les galets sur roulements à billes se déplacent dans les rails en acier et contribuent à limiter les frottements, les vibrations et les bruits de manœuvre. La stabilité du guidage participe au confort d’utilisation et peut limiter les sollicitations du mécanisme.
Dispositifs renforçant la sécurité
Les dispositifs de sécurité du système de ressorts sont conçus pour empêcher une chute soudaine de la porte en cas de défaillance. Le profil des panneaux contribue à limiter le risque de pincement des doigts. Les versions motorisées peuvent être équipées de cellules photoélectriques pour détecter les obstacles dans leur faisceau.

Instructions et fichiers à télécharger

Instructions

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