STYLE

La surface extérieure est proposée en finitions woodgrain, smooth, deep matt, imitation bois et sand. La résistance du thermolaquage aux UV et aux rayures doit être confirmée pour la référence concernée. La gamme STYLE comprend : anthracite RAL 7016, anthracite RAL 7016 aspect bois, blanc RAL 9016, brun RAL 8014, argent RAL 9006, noir RAL 9005, Golden Oak, Walnut, Winchester, Turner Oak et Swamp Oak.

Le système d’étanchéité périphérique utilise des profilés souples en EPDM, conçus pour résister au vieillissement, aux UV et aux variations de température. Les joints sont disposés le long des rails latéraux, dans le profil supérieur et dans le panneau inférieur pour limiter les infiltrations d’air et d’eau. Leur dureté et leur profil favorisent l’adaptation aux surfaces d’appui et contribuent aux performances thermiques et acoustiques de l’ensemble.

Les liaisons entre panneaux comportent des joints à lèvres en EPDM qui compensent de faibles écarts dimensionnels et limitent les infiltrations d’air et d’eau. Leur profil est conçu pour maintenir le contact pendant les manœuvres et les variations de température dans les limites d’emploi prévues. Ils contribuent également à atténuer les vibrations et les bruits de fonctionnement.

Le système de ressorts de torsion ou de traction comporte une sécurité mécanique qui bloque le mécanisme en cas de rupture d’un ressort pour limiter le risque de chute soudaine. Il fonctionne sans alimentation électrique. L’action sur l’arbre ou les tambours dépend du système installé. La conformité annoncée à EN 13241 et la réutilisation après remplacement du ressort doivent être confirmées dans les instructions de maintenance.

La porte STYLE peut recevoir trois systèmes : F, à ressorts de torsion à l’avant fixés au linteau pour les configurations courantes ; R, à ressorts de torsion en bout des rails horizontaux pour certaines poses avec faible retombée de linteau ; X, à ressorts de traction dans les rails verticaux pour les espaces réduits, avec capots dissimulant les ressorts. Le tableau technique source annonce 25 000 cycles pour les ressorts de torsion et 15 000 cycles pour ceux de traction, à confirmer selon la configuration et les conditions d’essai.

Les galets sont réalisés dans un matériau résistant à l’abrasion et montés sur roulements à billes. La version STYLE utilise des galets doubles avec capots de protection assortis à la finition galvanisée des autres composants. Ils contribuent à la stabilité du guidage, à la limitation des bruits et à la protection contre les contacts avec les pièces mobiles.

L’alimentation de secours optionnelle permet la manœuvre de la porte lors d’une coupure du secteur. La batterie peut assurer plusieurs cycles complets de la motorisation Marantec selon sa charge et les conditions d’utilisation. Le basculement est automatique et une protection limite la décharge profonde des cellules.

Les portes STYLE sont compatibles avec les motorisations Marantec Comfort, dotées d’un démarrage et d’un arrêt progressifs, d’une détection d’obstacles et d’un réglage de vitesse. Le rail à courroie crantée favorise une manœuvre discrète et ne nécessite pas la lubrification d’une chaîne ; les autres opérations d’entretien restent à respecter. La commande radio et l’intégration à FAKRO Smart Home sont possibles avec les équipements compatibles.

Les cellules photoélectriques infrarouges complètent les dispositifs de sécurité. L’interruption du faisceau commande l’arrêt et l’inversion de la porte selon la configuration de la motorisation. Le boîtier présente un indice IP54 et le réglage de l’angle facilite l’alignement. Les cellules sont proposées en option.

La commande radio utilise des télécommandes fonctionnant à 868 MHz avec un système à code tournant Rolling Code. Des versions à 2 ou 4 canaux permettent de commander une ou plusieurs portes selon la configuration. Le boîtier est réalisé en matière plastique résistante aux chocs dans les limites spécifiées pour le produit.

Le verrou intérieur est un dispositif mécanique en acier qui permet un blocage supplémentaire de la porte depuis l’intérieur et limite son ouverture depuis l’extérieur. Il constitue un complément de fermeture, sans valoir certification antieffraction. Le verrou est proposé en option et son emploi doit rester compatible avec la motorisation éventuelle.

La face intérieure des panneaux est finie en blanc RAL 9016 pour un aspect clair et soigné. La résistance du revêtement à l’abrasion et aux produits chimiques utilisés dans un garage doit être vérifiée selon la documentation et les recommandations d’entretien. La finition claire facilite le repérage des salissures.

Les ferrures sont réalisées en acier galvanisé de 1,5 mm d’épaisseur, formé avec précision. Les rails verticaux comportent des embouts en partie basse destinés à limiter l’exposition à l’humidité et la corrosion.

Le rail de motorisation est en profilé d’acier galvanisé et abrite une courroie crantée souple, conçue pour résister à la traction et favoriser une manœuvre discrète. Le chariot effectue un déplacement linéaire avec limitation des vibrations. Le rail se fixe sur des supports en acier réglables.